발리 주지사 “한국 철도기술 지원·투자 희망”

인도네시아 발리州 주지사가 한국의 철도기술 지원·투자를 희망한다는 의사를 밝힘에 따라 최근 사업타당성 조사가 마무리된 총 5억 7000만 달러(약 6700억 원) 규모의 ‘발리 경전철 사업’의 우리기업 수주에 청신호가 켜졌다.

16일 메르데카닷컴 등 현지 뉴스매체에 따르면, 이날 서울 중구 신라호텔에서 온·오프라인으로 개최된 ‘2021 글로벌 인프라 협력 컨퍼런스(GICC 2021)’에서 와얀 코스터 인도네시아 발리 주지사와 윤성원 국토교통부 제1차관은 화상회의를 통해 양국 개발협력 방안에 관해 논의했다.

코스터 주지사와 윤 차관은 주로 발리섬 젬브라나 지역의 청정에너지와 전기자동차 산업, 교통 분야에 관해 논의했다.

특히 이 화상회의에서 코스터 주지사는 “발리 지역에 철도 운송 인프라를 구축할 수 있는 기술 지원과 투자가 이뤄지길 희망한다”고 말해 한국의 발리지역 철도사업 진출을 희망한다는 뜻을 내비쳤다. 코스터 주지사는 “이번 회의 결과가 내년부터 실현될 수 있는 만큼 양국간 협력이 앞으로도 계속 발전해 나갈 것으로 기대한다”고 덧붙였다.

이에 윤 차관은 발리 주정부에 한국 교통시스템 도입을 권장하면서, 발리의 토지·문화 여건 등을 세밀히 연구·계산해 협력을 강화할 것을 약속했다. 이 밖에도 발리 지방정부의원·직원을 위한 교육 프로그램 제공 등도 약속해 발리 철도사업에 적극 참여할 의지를 피력했다.

현재 발리 주정부는 발리 국제공항(정식 명칭 응우라라이 공항 또는 덴파사르 공항) 주변의 교통체증 해소를 위해 오는 2023년 개통을 목표로 응우라라이 공항과 해변을 잇는 지하 경전철인 ‘발리 경전철 사업’을 추진하고 있다.

이를 위해 국가철도공단과 한국해외인프라도시개발지원공사(KIND)는 앞서 지난해 8월 발리 주정부 산하 공기업 ‘퍼르수다 발리(Perusda Bali)’·인도네시아 국영 건설사 ‘닌디아 카르야(Nindya Karya)’와 업무협약을 맺고 이 사업의 예비타당성조사를 벌였다.

국토부에 따르면 이 예비타당성조사는 올해 초 완료됐으며, 이 조사결과를 토대로 철도공단·현대엔지니어링 등으로 이뤄진 한국컨소시엄이 구성됐다.

이 예비타당성조사에서 철도공단은 응우라라이 공항부터 스미냑 해변까지 총 9.46㎞ 구간에 7개 역을 건설하고 이에 필요한 자금은 공적개발원조(ODA) 차관과 민관협력투자(PPP)로 조달하는 통합 비즈니스 모델을 수립했다. 또한 사업운영은 퍼르수다 발리에 맡기는 것이 수익성이 있다고 철도공단은 평가했다.

세부적으로 보면, 응우라라이 공항에서 센트럴파크역까지 5.3㎞ 구간과 4개 역사 건설에는 한국 정부의 ODA 차관 4억 달러를 투입하고, 센트럴파크역부터 스미냑 해변까지 4.16㎞ 구간과 3개 역사에는 민관투자로 1억7000만 달러를 투입하는 방안이 수립됐다. 전 구간과 역사의 건설기간은 4년, 운영기간은 30년으로 결정했다.

이번 GICC 화상회의를 계기로 양국은 발리 경전철 사업에 필요한 사항을 공유하면서 의견의 폭을 좁혀나갈 것으로 보인다. 아울러 통합 비즈니스 모델대로 추진될 경우 국내기업의 사업 수주 가능성이 높아지며, 추가로 다른 인프라 개발 협력도 성사될 가능성이 있어 업계의 기대감을 고조시키고 있다.

철도공단 관계자는 “발리 주정부는 자체적으로 정한 차관 도입 우선순위를 고려해 우리의 제안을 검토하고 있다”고 말하며 “내년에는 사업의 타당성 여부를 정확하게 확인하기 위해 사업모델을 다각도로 살필 계획”이라고 설명했다.

또한 이 관계자는 “발리 주정부는 관광지로 유명한 발리섬의 특성에 맞게 전기차 등 친환경 교통수단도 포함해 제공해주길 바라고 있다”고 덧붙였다.