정부·국회·플랫폼 합의… 운전사 몫 기존 80%에서 92%로 대폭 확대
프라보워 대통령령 제27/2026호 후속 조치… 디지털 운송 생태계 상생 기대
인도네시아의 수백만 오토바이 택시(오졸·Ojol) 운전사들의 처우가 크게 개선될 전망이다. 현지 양대 모빌리티 플랫폼 기업인 ‘PT 고투 고젝 토코피디아(GoTo Gojek Tokopedia Tbk, 이하 고투)’와 ‘그랩 인도네시아(Grab Indonesia)’가 이륜차 운송 서비스의 수수료율을 기존 최대 20%에서 8%로 공식 인하하기로 합의했다. 새 규정은 오는 2026년 7월 1일부터 시행된다.
이번 조치는 플랫폼 파트너 운전사들의 수수료 상한선을 설정한 인도네시아 정부의 지침에 따른 후속 조치다. 앞서 프라보워 수비안토 인도네시아 대통령은 지난 2026년 5월 1일 노동절 기념식에서 수수료율을 8%로 제한하는 내용을 담은 대통령령 제27/2026호를 발표한 바 있다.
기존에는 파트너 운전사들에게 부과되는 플랫폼 수수료가 운임의 최대 20%에 달해 운전사들의 실질 소득 저하 요인으로 지적되어 왔다. 그러나 내년 7월 새 규정이 시행되면 운전사는 고객이 지불한 운임의 약 92%를 직접 수취할 수 있게 된다.
이번 합의안은 지난 2026년 6월 23일 화요일, 자카르타 스나얀 국회의사당에서 열린 인도네시아 하원(DPR RI) 의장단과 고투 및 그랩 인도네시아 경영진 간의 간담회에서 최종 도출되었다. 양사는 새로운 수익 분배 방식을 이륜차 여객 운송 서비스인 ‘고라이드(GoRide)’와 ‘그랩바이크(GrabBike)’에 우선 적용하기로 합의했다.
네넹 고에나디 그랩 인도네시아 CEO 역시 같은 날짜부터 동일한 정책을 시행할 것임을 확인했다. 고에나디 CEO는 “그랩 인도네시아는 이륜차 여객 운송 서비스인 ‘그랩바이크’에 대해 동일하게 수수료 8% 적용을 시작할 것”이라고 설명했다.
추춘 아흐마드 샴수리잘 하원 부의장 또한 “2026년 7월 1일을 기해 플랫폼사 수수료 8%, 운전사 수익 92% 배분 제도가 현장에서 차질 없이 시행되어야 한다”며 국회 차원의 지속적인 감독과 지원을 약속했다.
현지 언론과 경제 전문가들은 이번 수수료 인하 조치가 고물가 등 역동적인 경제 변화 속에서 서민 경제의 중추 역할을 하는 오토바이 운전사들의 구매력을 높이는 데 기여할 것으로 보고 있다. 나아가 인도네시아 디지털 운송 생태계를 더욱 공정하고 지속 가능한 방향으로 강화하는 중요한 이정표가 될 것이라는 관측이 지배적이다. (Tya Pramadania 기자. Kamilia Octaviani 기자. Fajar 편집 기자, AI비즈니스센터 종합)
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