박현민 / GMIS 11학년
인도네시아 대기 오염은 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 이후 좋아지는 듯 보였다. 하지만 인도네시아 대기 오염은 여전히 심각한 문제이다.
인도네시아 대기는 2021년 기준 전 세계에서 17번째로 오염된 국가이다.
세계 보건 기구(WHO)에 따르면 인도네시아 공기 질은 보통 수준으로 안전하지 않으며 대기 오염이 지속된다면 인도네시아인의 평균 수명 최대 2년을 단축시킬 수 있다고 밝혔다.
이처럼 우리에게 직접적으로 영향을 미치는 인도네시아 대기 오염은 많은 원인에서 비롯된다.
그 요인으로는 발달된 석유 및 가스 산업과 자동차 배기가스가 있다. 특히 일상에서 많이 사용되는 자동차와 도로 교통량은 인도네시아 대기 오염에 상당히 많은 영향을 미친다.
한 조사에 의하면 자카르타 자동차 배기가스 배출은 대기 오염의 31.5% 차지한다고 전했다.
인도네시아는 다른 아시아 국가에 비해 다소 느슨한 연료 배출 기준(EURO II)를 따르고 있다.
인도네시아는 전 세계적으로 고옥탄가 휘발유 사용을 허용하는 몇 안 되는 국가 중 하나이다. 이처럼 낮은 대기 오염 기준을 갖고 있는 인도네시아는 국가 대기 오염 문제를 더욱 악화 시킨다.
대기 오염은 단순히 국가 문제가 아니다. 우리 또한 일상생활에서 대기 오염 악화를 막기 위한 노력을 실천해야 한다.
예를 들어, 자동차 사용량을 줄이고 가까운 거리는 걸어서 이동하며 되도록 에어컨 사용 시간을 최소화 하는 것이 있다.
플라스틱 사용을 줄이는 것 또한 생산지에서 발생하는 대기 오염 물질 배출을 막을 수 있다.
앞으로 인도네시아 대기 오염을 개선하기 위해 우리는 더욱 관심을 갖고 봐야 한다.
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