– 1B 단계(끌라파 가딩–망가라이) 2026년 8월 개통 예정
– 토지 수용 절차 불필요해 사업 속도 낼 것… 시 예산 2.1조 루피아 투입
프라모노 아눙(Pramono Anung) 자카르타 주지사가 수도 자카르타의 핵심 교통망인 경전철(LRT) 망가라이–두쿠 아타스 구간의 2028년 완공 목표를 재확인했다. 이번 프로젝트는 자카르타 주정부(Pemprov DKI)가 대중교통 연결성을 강화하고 도심 복합 환승 체계를 개선하기 위해 추진하는 핵심 사업이다.
지난 14일(현지시간), 프라모노 주지사는 자카르타 LRT 운영 준비 상황을 점검하는 자리에서 약 2km 길이에 달하는 두쿠 아타스 연장선 건설 계획을 공식화했다. 해당 노선은 현재 95%의 공정률을 보이며 완공을 앞둔 ‘자카르타 LRT 1B 단계(끌라파 가딩–망가라이, 12.2km)’를 잇는 연속 사업이다. 1B 단계 노선은 총 11개 역을 포함하며, 오는 2026년 8월 본격적인 운행에 들어갈 예정이다.
프라모노 주지사는 이번 연장선 건설에 자카르타 지방 정부 예산(APBD)이 투입될 것이라고 밝혔다. 그는 “재무 보좌관에게 2조 1천억 루피아(한화 약 1,800억 원)의 예산을 확보해 2028년까지 건설을 완료하도록 지시했다”며, “현재 초기 단계 집행을 위해 약 6천 110억 루피아가 배정된 상태”라고 설명했다. 이는 자카르타 주정부가 시 산하 공기업인 작프로(Jakpro)에 위임한 교통 혁신 업무의 일환이다.
특히 이번 프로젝트는 별도의 토지 수용 과정이 필요하지 않다는 점이 큰 장점으로 꼽힌다. 전 노선이 이미 확보된 공공 통로 내에 위치해 있어, 인프라 구축의 고질적 지연 원인인 행정적 장애물 없이 즉시 착공이 가능하다는 분석이다.
프라모노 주지사는 이번 노선 개통이 갖는 상징적 의미를 강조했다. 그는 “이 프로젝트는 자카르타의 모습을 바꾸는 이정표(Milestone)이자 유산(Legacy)이 될 것”이라며, 프라보워 수비안토 대통령이 직접 개통식에 참석해줄 것을 희망했다. 그간 북부와 동부 지역에서 도심으로 진입하는 시민들이 겪었던 극심한 교통 정체 문제를 이 노선이 획기적으로 해결할 수 있을 것이라는 기대다.
벨로드롬–망가라이 노선이 개통된 이후, 두쿠 아타스까지 연장선이 완공되면 자카르타 MRT, 자보데벡 LRT, KRL 통근열차, 공항철도, 트랜스자카르타(BRT) 등 수도권의 모든 주요 교통수단이 하나로 묶이는 ‘메가 환승 허브’가 완성된다. 주정부는 이를 통해 개인 차량 이용자들이 대중교통으로 대거 전환할 것으로 내다보고 있다.
이와 관련해 작프로 사장은 “현재 망가라이–두쿠 아타스 노선에 대한 기술적 세부 연구가 진행 중”이라며, “모든 계획 단계가 차질 없이 마무리되면 2027년 초 착공해 2028년 완공 목표를 달성할 수 있을 것”이라고 밝혔다.
자카르타 주정부는 이번 연장선 확충이 두쿠 아타스 지역의 환승 중심 개발(TOD)을 가속화하고, 현대적인 대중교통 서비스를 갖춘 글로벌 대도시로서 자카르타의 위상을 높이는 지속 가능한 도시 발전의 전환점이 될 것으로 기대하고 있다. (Tya Pramadania 법무기자. Kamilia Octaviani 기자. Fajar 편집 기자, AI비즈니스센터 종합)
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