8월 14일부터 온라인 오토바이 요금인상 급제동… ” 8월 29일까지 연기”

(한인포스트) 8월 14일 오늘부터 GoSend, ShopeeFood, GrabFood 등 온라인 택배 요금이 급등되려다 급제동이 걸렸다.

온라인 오토바이 (Tarif ojek online-이하 오졸 ojol)에 대한 이용 요금 인상이 8월 14일(일)부터 공식 인상한다고 발표했다가 시행당일 일요일 오전 10시에 전격 취소됐다.

교통부(Kemenhub)는 일요일 14일 아침부터 시행될 예정인 온라인 오토바이 요금 적용을 취소한다고 Adita Irawati 대변인이 전했다.

교통부는 “요금인상은 연기될 것”이라며, “모든 당사자에게 온라인 오토바이 요금 정책은 교통부의 추가 발표와 설명을 기다리라”고 요청했다.

헨드로 수기아트노 교통부 육상교통국장은 온라인 오토바이 요금 인상과 관련해 더 오랜 사회화 기간이 필요하다는 점을 고려해 변경했다고 설명했다.

교통부 육상교통국장은 “검토 결과에 따르면 오졸 요금 인상은 지역 사회에 관련이 있음을 고려할 때 모든 이해 관계자에게 시간이 더 필요하다”며 “이 요금 인상 시행은 25일 동안 조정하라”고 말했다.

교통부 육상교통국은 Gojek과 Grab측이 25일 동안 요금인상을 연기했지만 8월 29일 인상은 불가피한 상황이다.

온라인오토바이 요금 인상 제동앞서 교통부는 국토교통국을 통해 온라인 오토바이 요금을 인상한다고 발표했다.

오졸 요금 인상 결정은 2022년 교통부령 KP 564호에 명시되어 있다.

2022년 교통부령 KP 564호에는 최소 서비스 요금을 30% 또는 Rp.2,000에서 Rp.5,000 사이로 인상된다.

* 새로운 온라인 오토바이 요금

– I 지역 서비스 요금

지역 : 수마트라, 자와-발리 (자보데타벡 수도권 제외)

최저 서비스 요금 : Rp 1,850/km
초고 서비스 요금 : Rp 2,300/km
최소 서비스 요금 : Rp 9,250 ~ 11,500루피아
(기존 7,000 ~ 10,000에서 인상)

– II 지역 서비스 요금

지역 : Jabodetabek

최저 서비스 요금 : Rp 2,600/km (기존 Rp2,000/km)
초고 서비스 요금 : Rp 2,700/km (기존 Rp2,500/km)
최소 서비스 요금 : Rp 13,000 ~ 13,500루피아
(기존 8,000 ~ 10,000에서 인상)

– III 지역 서비스 요금

지역 : 칼리만탄, 술라웨시, 누사텡가라 및 주변 지역, 말루쿠, 파푸아

최저 서비스 요금 : Rp 2,100/km
최고 서비스 요금 : Rp 2,600/km
최소 서비스 요금 : Rp 10,500 ~ 13,000루피아
(기존 7,000 ~ 10,000에서 인상)

* Gojek과 Grab 요금인상 “대환영”

온라인 서비스 요금인상에 대해 Gojek과 Grab은 환영했다.

요금 인상에 대해 Gojek측은 2022년 교통부 장관 KP 564 통지서를 받았다고 말했다.
고젝 담당자는 “정부 모든 규정을 준수하고 정부가 건강한 산업 환경을 유지하도록 지원할 것”이라고 말했다.

또한 그랩(Grab) 인도네시아 담당자도 정부 규정을 준수하고 코로나19 팬데믹 이후 경제를 주도하기 위한 정부의 모든 노력을 지원할 것이라고 말했다.

Gojek과 Grab측은 애플리케이션 이용료를 20% 챙기고 있다.

* 온라인 오토바이 운전사 협회 요금인상 요구

인도네시아 가루다 온라인 오젝 운전자 협회(Asosiasi Pengemudi Ojek Daring Garda Indonesia)의 Igun Wicaksono 회장은 연료유(BBM) 가격 인상으로 오토바이 요금 인상을 요청했다.

Igun 회장은 온라인 오토바이 요금 주요 요소는 연료라고 말했다. 하지만 현재 온라인 오토바이 택시기사들이 주로 사용하는 퍼탈라이트 연료의 가격은 변동이 없다.

다만 Pertamina는 Pertalite 연료 구매에 MyPertamina앱을 사용해야 하는 제한이 있다고 언급했다.

이에 Igun 회장은 온라인 오토바이 운전사에게 영향을 미칠 것이라며 “온라인 오토바이 운전사 수입에 다소 영향을 미칠 것이다. 그러나 언젠가 Pertalite 연료가 증가하면 유류사용이 제한 될 것”이라고 해명했다.

하지만 Maxim Indonesia의 사업 개발 관리자인 Imam Azhar Mutamad는 온라인 오토바이 요금 인상 정책이 국가의 경제 회복 상황을 유지하려는 정부의 노력과 모순된다고 평가했다.

그는 “최장거리 5km(기존 4km)의 최저운임 인상이 소득 감소에 영향을 미칠 수 있기 때문”이라며, “지역 사회에 요금인상으로 주문이 줄어들 가능성이 있고, 국가 경제 회복을 위해 노력하는 정부 노력과 모순되는 것”이라고 비판했다. (사회부)