인도네시아, 2026년 하반기 경유 수입 전면 중단… 발리크파판 정유공장 가동 본격화

CN48 수입 이미 중단, 고지대용 CN51도 순차적 수입 금지

바흘릴 장관 “국내 생산 우선 정책 실현… 휘발유 수입 의존도 낮출 것”

(자카르타=한인포스트) 인도네시아 정부가 오는 2026년 하반기까지 모든 디젤 제품의 수입을 전면 중단한다. 이는 동칼리만탄 발리크파판 정유공장의 정유공장 개발 마스터플랜(RDMP) 프로젝트가 본격 가동됨에 따른 조치로, 인도네시아 에너지 자립의 중요한 전환점이 될 전망이다.

바흘릴 라하다리아 인도네시아 에너지광물자원부 장관은 지난 12일(현지시간) 동칼리만탄 발리크파판 정유공장에서 기자들과 만나 “정부는 이미 일반 승용차용 경유인 CN48의 수입 허가 발급을 올해 초부터 중단했으며, 올해 하반기부터는 고지대 중장비용인 CN51 경유의 수입도 중단할 예정”이라고 밝혔다.

바흘릴 장관은 이번 수입 중단 조치가 프라보워 수비안토 대통령의 강력한 에너지 자립 지시에 따른 것임을 강조했다. 그는 “2026년 하반기에는 모든 디젤 제품의 수입이 완전히 종료될 것”이라며, “혹시 2026년 1~2월 기간에 수입 물량이 유입된다면 이는 2025년 잔여 할당량에서 충당되는 것일 뿐”이라고 설명했다.

현재 인도네시아의 경유 시장은 크게 두 가지로 나뉜다. 대부분의 승용차에 사용되는 CN48과 PT 프리포트 인도네시아 광산 등 고지대 중장비 작업에 필수적인 CN51이다. 정부는 발리크파판 정유공장에서 가공된 제품만으로도 국내 수요를 충분히 감당할 수 있을 것으로 보고 있다.

특히 바흘릴 장관은 B40 바이오디젤 도입 정책이 2025년까지 디젤 수입량을 39%가량 감소시키는 데 기여할 것이라고 전망했다. 발리크파판 정유공장은 연간 36만 배럴의 생산 능력을 갖추고 있으며, 모든 종류의 경유뿐만 아니라 휘발유, LPG, 석유화학 제품까지 생산하게 된다.

이번 RDMP 프로젝트의 핵심은 잔사유 유동상 접촉 분해(RFCC) 단지의 현대화에 있다. 발리크파판 정유공장의 가동은 경유 수입 중단뿐만 아니라 국내 휘발유 생산량 증대에도 큰 영향을 미칠 것으로 보인다.

바흘릴 장관은 “현재 인도네시아의 연간 휘발유 총수요는 약 4,000만 킬로리터(kl)에 달하지만, 국내 생산량은 1,400만 kl에 불과하다”며 “발리크파판 정유공장에서 580만 kl가 추가 생산됨에 따라 향후 휘발유 수입량은 약 1,800만~1,900만 kl 수준으로 줄어들 것”이라고 분석했다.

이어 그는 “2005년부터 시행된 국내 생산품 우선 사용에 관한 대통령령에 따라, 모든 민영 주유소가 페르타미나(인도네시아 국영 석유회사)의 정제유 제품을 직접 구매하게 될 것”이라며 “RON 92, 95, 98 등 고품질 연료 제품이 전량 국내에서 생산되는 것을 꿈꾼다”고 덧붙였다.

이번 발리크파판 정유공장의 완전 가동은 인도네시아가 오랜 기간 지속해 온 연료 수입 의존도를 낮추고, 국가 에너지 안보를 강화하는 핵심적인 계기가 될 것으로 평가된다. (경제부)

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