에너지광물자원부 장관, 구체적 투자자 등장 시 정책 시행 의지 밝혀
에너지 자립 및 탄소 감축 목표 달성을 위한 국가 전략 일환 강조
인도네시아 정부가 미래 친환경 교통수단으로 주목받는 수소차 산업 육성을 위한 인센티브 정책 마련에 나섰다.
에너지광물자원부(ESDM)는 구체적인 투자 의향을 밝힌 기업이 나타날 경우, 본격적인 지원 정책을 시행할 준비가 되어 있다고 밝혔다.
바릴 라하달리아 에너지광물자원부 장관은 지난 15일 자카르타에서 열린 ‘글로벌 수소 생태계 서밋 및 전시회 2025’ 개막식 후 기자들과 만나 이 같은 정부 방침을 전했다.
장관은 수소차 기술 도입이 과거 전기차(EV)가 인도네시아 시장에 진입했던 과정과 유사하게 진행될 것이라고 설명했다.
특히 현대자동차가 카라왕 지역에 공장을 건설하며 전기차 생산 기반을 마련한 사례를 언급하며, 정부의 정책적 지원 의지를 강조했다.
정부는 수소 관련 투자가 경제적 타당성을 확보할 수 있도록 다양한 인센티브 방안을 검토 중이다. 장관은 “우선 (투자자의) 제안서를 받아 검토할 것”이라며 “승인이 이루어지면 약속된 인센티브를 실행에 옮길 것”이라고 절차를 설명했다.
다만, 현재 인도네시아는 수소차 관련 특정 규제를 보유하고 있지 않다. 이는 해당 기술 분야가 아직 인도네시아에 새로운 영역이기 때문이라고 정부는 덧붙였다.
이번 수소차 개발 지원 정책은 프라보워 수비안토 대통령의 핵심 공약인 ‘에너지 자립 및 주권 확보’ 비전과도 맥을 같이 한다.
인도네시아는 현재 하루 100만 배럴에 달하는 막대한 양의 연료유를 수입에 의존하고 있어, 수소 에너지가 이를 대체하고 운송 부문의 탄소 배출량을 줄이는 데 크게 기여할 잠재력이 있는 것으로 평가된다.
하지만 높은 차량 가격, 충전 인프라 구축 비용, 기술적 한계 등은 수소차 대중화의 과제로 지적된다. 바릴 장관 역시 수소차 생태계가 아직 초기 단계임을 인정하면서도, 에너지 전환 흐름에서 뒤처지지 않기 위한 선제적 대응의 중요성을 강조했다.
그는 “현재 수소차 가격이 전기차보다 비싸지만, 기술 발전으로 향후 가격 경쟁력을 갖출 것으로 확신한다”며, “모든 것이 완벽하게 준비되기를 기다린다면 시작조차 할 수 없다. 우리는 초기 단계부터 참여해야 한다”고 역설했다.
정부는 앞으로 수소차 시장의 성장 추이와 지원 생태계 구축 상황을 면밀히 살피며 관련 정책과 규제를 유연하게 조정해 나갈 방침이다.
특히 전기차 등 다른 친환경 차량 기술과의 건전한 경쟁을 촉진하는 ‘상생 방안(win-win solution)’을 모색해 지속 가능한 발전을 도모할 계획이다.
장관은 “투자자에게는 매력적이고 포용적이며, 소비자에게는 친화적인 정책 프레임워크를 마련하기 위해 포괄적인 검토를 수행할 것”이라고 재차 강조하며, 수소 경제 시대를 향한 정부의 적극적인 의지를 밝혔다. (Rizal Akbar Fauzi 정치 경제기자)
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