프라모노 아농 자카르타특별주(DKI) 주지사가 프라보워 수비안토 인도네시아 대통령에게 국부펀드 성격의 투자관리기구 다야 아나가타 누산타라(Danantara)를 자카르타 LRT 확장 사업에 참여시켜 달라고 요청했다. 자카르타 인터내셔널 스타디움(JIS)과 할림의 자카르타-반둥 고속철도 위숏(Whoosh)역을 연결하는 노선 건설 재원을 마련하기 위해서다.
프라모노 주지사는 2026년 9월 16일 남자카르타 망가라이역에서 열린 자카르타 LRT 끌라파 가딩-망가라이 구간 개통식에서 이 같은 제안을 내놓았다. 그는 프라보워 대통령과 함께 참석한 자리에서 축사를 통해 개통 이후에도 LRT 노선 확장 사업을 계속 추진하겠다고 밝혔다.
확장 계획은 두 개 노선으로 구성된다. 첫 번째는 끌라파 가딩에서 JIS까지 연결하는 노선이며, 두 번째는 벨로드롬에서 할림 지역의 위숏역까지 이어지는 노선이다.
프라모노 주지사는 “자카르타 LRT를 끌라파 가딩에서 JIS까지, 그리고 벨로드롬에서 위숏 고속철도역까지 연결하려 한다”고 말했다. 이어 프라보워 대통령에게 “다난타라도 사업을 지원할 수 있도록 지시해 달라”고 요청했으며, 참석자들은 박수로 화답했다.
이번에 개통된 끌라파 가딩-망가라이 구간의 총연장은 약 12.2㎞로, 11개 역을 지난다. 이동 시간은 약 28분이며, 과도기 운임은 5,000루피아로 책정됐다. 개통 후 8일 동안은 하루 운임이 8루피아에 불과한 사실상 무료 운행이 시행된다.
프라모노 주지사는 해당 노선이 DKI 자카르타 산하 지역기업(BUMD)인 자크프로(Jakpro)가 건설했으며, 사업비 전액을 자카르타 주정부 예산(APBD)으로 조달했다고 설명했다. 건설 투자액은 약 12조 2,000억 루피아로 알려졌다.
한 편성의 열차는 약 270명의 승객을 수송할 수 있으며, 하루 목표 이용객은 약 8만 명이다. 자카르타 주정부는 향후 JIS와 위숏역 연결 노선이 완공되면 주요 경기장과 고속철도 거점을 대중교통으로 연결해 도시 교통 체계를 개선하고 이용객 편의를 높일 수 있을 것으로 기대하고 있다. (Tya Pramadania 법무기자. Kamilia Octaviani 기자. Fajar 편집 기자, AI경영센터 종합)
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