정부는 RON 88 휘발유 프리미엄과 경유와 전기 보조금 5조6천억 루피아를 지불해야 한다.
국영석유가스공사 Pertamina는 특정 유형의 연료유(BBM)와 디젤 그리고 특수 유형의 할당용 연료(JBKP) 또는 프리미엄 제품(BBM RON 88)과 같은 보조금을 받는 사업체다.
프리미엄 휘발유는 더 이상 보조금이 지급되지 않지만 프리미엄 가격은 여전히 정부가 결정하기 때문에 정부는 여전히 보상금을 지급한다. 정부가 정한 판매가격이 실제 가격보다 낮으면 정부가 보상금을 지급하게 된다.
최고감사원(BPK)이 감사한 2020년 중앙정부재정보고서(LKPP)에 따르면 정부는 2020년 디젤 및 프리미엄 연료 보급에 대해 Pertamina에 5조6000억 루피아의 보상금을 지급해야 한다.
이에 대해 INDEF 경제학자 Abra El Talattov는 원칙적으로 Pertamina가 Premium 판매에 대한 보조금을 받게 되며 이런 일이 계속될 경우 계속해서 국가에 부담을 주고, 가난한 사람은 물론 부자도 누구나 이용할 수 있기 때문에 맞지 않는 ‘보상’이 될 것으로 추정된다고 9월 24일 말했다.
또한 연료 보조금 문제는 즉시 지불할 수 없는 Pertamina에 대한 정부의 부채이므로 이 연체는 사업체의 운영 성과에 영향을 미칠 수 있다고 말했다.
그는 “문제는 이 부채를 빠르게 상환할 수 없다는 것이다. 이 보조금 연체는 사업체의 운영 성과에 영향을 미친다”라고 말했다.
하지만 석유가스관리국 BPH Migas측은 2021년 1월부터 7월까지의 프리미엄 소비율이 매우 낮다고 언급했다. 2021년 1월부터 7월까지 프리미엄 소비량은 1000만 킬로리터 쿼터가운데 271만 킬로리터(kl)에 불과하며 올해 할당량에 27.18%에 불과하다고 발표했다.
PT Pertamina Patra Niaga 담당자는 “현재 Premium의 낮은 소비율의 원인은 차량 사양에 따라 고품질 연료 사용에 대한 대중의 인식이 높아졌기 때문이다. 현재 많은 차량 소유자들이 고품질 연료를 깨닫고 사용하기 시작했다. 반면 고급유 퍼탈라이트 소비량은 1~2% 증가했다”고 발표했다.
현재 여러 지역에서 친환경 휘발유와 경유가 2%까지 증가했다고 관계자가 덧붙였다. <경제부>
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