항공유 SAF Bioavtur 사용으로 인해 향후 항공료가 인상될 가능성이 있다. 이는 환경 친화적인 항공기 연료의 생산 비용 증가에 따른 것이다.
GM Green Energy Apical Group 아이카 유리 위나타는 SAF Bioavtur 사용이 항공 산업의 탈탄소화를 위한 해결책 중 하나가 될 수 있다고 말했다. SAF는 제트 연료보다 탄소 배출량이 90%나 낮은 것으로 알려져 있다.
SAF는 기존 항공기 연료에 대한 가장 실행 가능한 대안으로 떠오르고 있다고 말했다.
그러나 연료 사용량을 SAF로 전환하는 것은 쉽지 않은 일이다. 바이오매스에 대한 제한으로 높은 생산 비용과 제한된 공급이 직면하게 될 과제 중 하나다.
그에 따르면 Bioavtur 사용 전환되면 평균 항공료도 3달러에서 14달러까지 상승할 것으로 예상된다.
에너지광물자원부 담당국장은 “정부가 Bioavtur 활용도를 높일 계획이다. 2025년까지 바이오매스 사용률을 5%까지 끌어올리는 것을 목표로 하고 있다”고 말했다.
반둥공과대학(ITB)은 PT Pertamina(Persero)와 협력하여 항공기 연료에 2.4%의 바이오매스를 혼합하는 테스트를 시작했다. 첫 번째 테스트는 CN-235-220 FTB로 수행되었으며 성공적인 것으로 간주되었다. (사회부)
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