인도네시아 자동차산업협회(Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia,이하 Gaikindo)는 올해 상반기 자동차 판매 감소의 원인으로 OJK 규제를 꼽았다. 문제의 OJK 규정은 금융 서비스 부문의 소비자 및 지역 사회 보호에 관한 2023년 OJK 규정 22호이다.
7월 10일 자카르타에서 열린 자동차 시장 침체 극복 방안에 대한 토론회에서 Gaikindo 사무총장 쿠쿠 쿠마라(Kukuh Kumara)는 “2023년 말, OJK는 2023년 22호 POJK를 발표했다.
요점은 신용 할부에 어려움을 겪고 있는 차량은 19시 이후와 공휴일에 전화해서는 안 된다는 것이다. 그 영향으로 2024년 1월에는 차량 구매가 크게 감소했다”라고 말했다.
쿠쿠 사무총장은 현지 시장에서 자동차 구매 감소가 2023년 9월부터 시작되었다고 설명했다. 판매 감소는 2023년 7월 미국 중앙은행이 기준금리를 인상한 결과이다. 이는 국내 자동차 산업이 여전히 수입 원자재에 20% 정도 의존하고 있기 때문에 영향을 미쳤다.
연준의 금리 인상은 2023년 10월, 2023년 1월부터 8월까지 자동차 부문의 부실 대출 데이터에 의해 더욱 악화되었다. OJK는 자동차 대출의 부실 대출이 2022년 8월 1.82%에서 2023년 8월 1.99%로 증가했다.
2024년 2월에는 2024년 총선으로 인해 자동차 판매가 개선되지 않았다. 그는 “선거는 소비자들이 구매를 보류하거나 관망하는 경향이 있다”고 말했다.
2024년 3월, 국내 자동차 판매량은 월별 기준으로 거의 50% 감소했다. 근무일수가 줄어든 데다 라마단 기간 동안 소비자들이 자동차 구매를 다른 수요로 전환했기 때문이다.
상반기 자동차 판매량이 연간 기준으로 지속적으로 감소했다. 자동차 대기업인 PT Astra International Tbk는 자동차 판매량이 19% 감소한 408,012대를 기록했다.
하지만 올해 2분기에 판매량이 개선되었다. 2024년 6월 기준 총 자동차 판매량은 2024년 5월 48,702대에서 72,936대로 50% 가까이 증가했다.
따라서 쿠쿠 사무총장은 조만간 각 자동차 판매 대리점의 상황을 살펴보고 올해 판매 목표를 결정할 계획이다. 또한, 올해 판매 목표인 100만 대를 변경해야 할지 여부는 가이킨도 인도네시아 국제 오토쇼(2024 GIIAS)가 결정적 요인이 될 것이라고 말했다.
2024 GIIAS는 2024년 7월 18일부터 28일까지 개최된다. 자동차산업협회는 올해 판매 목표를 결정하기 전에 GIIAS 방문자 수와 실현된 거래 건수를 자세히 살펴볼 예정이다. (경제부)
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