자카르타 주정부는 총 투자금액 24조 6천억 루피아에 달하는 자카르타 LRT 1D, 2A, 2B 단계 3개 노선 연장 프로젝트를 투자자들에게 공개했다.
자카르타 LRT 1A 단계는 북부 자카르타 Pegangsaan Dua에서 동부 자카르타 Velodrome까지 5.8km의 노선으로 2019년부터 운행되고 있다.
이 노선은 Velodrome에서 남부 자카르타의 Manggarai까지 6.4km 연장될 예정이다. 자카르타 LRT 1B단계 프로젝트는 현재 진행 중이며 2026년에 완공되어 2027년 초에 운영을 시작하는 것을 목표로 하고 있다.
이후 Kelapa Gading-JIS 교차로, Manggarai-Dukuh Atas 1단계, Dukuh Atas-Pesing 1단계, 그리고 Kemayoran-JIS-Kelapa Gading-Velodrome-Klender-Halim 노선을 각각 완성하는 3A와 3B 단계로 자카르타 LRT 건설이 진행될 예정이다.
한편, 6월 27일 자카르타 투자센터(JIC) 공식 웹사이트의 정보를 인용하면, DKI 자카르타 주정부가 투자자들에게 여러 LRT 개발 프로젝트를 제안한 것으로 알려져 있다.
DKI 자카르타 주정부는 자카르타 LRT 1D단계 Dukuh Atas-Pesing, 2A Kelapa Gading-JIS, 2B Velodrome-Klender에 대한 프로젝트 개요를 공개하고 있다.
– 자카르타 LRT 1D 단계 Dukuh Atas-Pesing
자카르타 LRT 1D 단계는 11.8km의 노선에 13개의 역이 건설될 예정이다. 이 단계의 개발 및 건설에 필요한 투자 비용은 약 13조 4천억 루피아이다.
현재 자카르타 LRT 1D 단계는 자카르타 주정부로부터 선로 허가를 받았으며 타당성 조사 및 사전 기본 엔지니어링 설계가 진행 중이다. 자카르타 LRT 1D 단계는 2026년에 착공될 예정이다.
자카르타 주정부는 이 단계에 대한 투자를 기금 또는 공공 민간 파트너십(PPP) 형태로 제공한다. 자카르타 LRT 1D 단계 프로젝트의 투자 수익률은 11.41%로 예상된다.
– 자카르타 LRT 2A 단계 JIS-Kelapa Gading
자카르타 LRT 2A 단계는 Kelapa Gading 지역과 자카르타 국제 경기장(JIS)을 연결할 계획이다. 이 프로젝트는 8.2km의 노선과 6개 역으로 구성될 예정이다. 이 단계의 개발 및 건설에 필요한 투자 비용은 약 7조 루피아이다.
1D 단계와 마찬가지로 자카르타 주정부는 이 단계에 대한 투자를 기금 또는 공공 민간 파트너십(PPP) 형태로 제안하고 있다. 자카르타 LRT 2A 단계 프로젝트의 투자 수익률은 11.23%에 달할 것으로 예상된다.
현재 자카르타 LRT 2A 단계는 DKI 자카르타 주정부로부터 차선 허가를 받았으며 타당성 조사 및 사전 기본 엔지니어링 설계가 진행 중이다. 자카르타 LRT 2A 단계는 2029년에 착공될 예정이다.
– 자카르타 LRT 2B단계 Velodrome-Klender
자카르타 LRT 2B단계는 기존 노선을 연장하여 Velodrome과 Klender를 연결하는 노선이다. 이 프로젝트는 4.5km의 노선에 4개의 역을 건설할 계획이며 약 3조 6,500억 루피아가 소요될 예정이다.
현재 자카르타 LRT 2B 단계는 DKI 자카르타 주정부로부터 차선 허가를 받았으며 타당성 조사 및 사전 기본 엔지니어링 설계가 진행 중이다. 자카르타 LRT 2A 단계는 2029년에 착공될 예정이며, 잠재적 투자 수익률(IRR)은 11.23%이다.
다른 2개의 자카르타 LRT 프로젝트와 마찬가지로 이 프로젝트에 대한 투자는 DKI 자카르타 주정부가 자금 또는 사업체와의 정부 협력 또는 공공 민간 파트너십(PPP)의 형태로 제공한다. (경제부)
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