현대차·에코프로 등 대규모 투자 이어져… “현지 고용 창출 및 공급망 융합 기여”
인도네시아 외교부 “한국은 핵심 파트너, 기술 협력 확대 기대”
한국 정부가 인도네시아 정부를 향해 니켈 기반 배터리를 탑재한 전기차(EV)에 대한 인센티브 제공과 규제 완화를 강력히 촉구하고 나섰다. 이는 양국 간 전기차 생태계를 한층 더 강화하고, 현지에 진출한 한국 기업들의 투자 지속 가능성을 담보하기 위한 핵심 조치로 평가된다.
엄태호 주인도네시아 대한민국 대사관 참사관은 지난 8월 26일(현지시간) 자카르타에서 열린 ‘인도네시아 차세대 언론인 네트워크(IKJN)’ 워크숍에서 “인도네시아 정부가 니켈 기반 배터리에 대한 인센티브와 규제 완화를 제공하기를 희망하며, 이는 결과적으로 인도네시아 경제에도 큰 이익이 될 것”이라고 밝혔다.
현재 한국은 완성차 제조부터 배터리 셀 생산, 니켈 가공에 이르기까지 인도네시아 전기차 산업 전반에 걸쳐 투자를 대폭 확대하고 있다. 엄 참사관은 니켈 기반 배터리 인센티브 문제가 현재 양국 정부 간 논의되는 핵심 의제 중 하나라고 덧붙였다.
니켈 기반 배터리는 상대적으로 재활용이 용이하고 친환경적이라는 장점이 있으나, 타 유형의 배터리에 비해 생산 비용이 높다는 단점이 있다. 따라서 인도네시아 정부의 정책적 지원은 니켈 배터리 전기차의 가격 경쟁력을 높이고, 현대자동차의 치카랑 제조 시설 등 한국 기업의 대규모 투자를 안정적으로 정착시키는 마중물 역할을 할 것으로 기대된다.
특히 한국 기업들은 현지 투자를 통해 일자리 창출과 인력 양성에도 크게 기여하고 있다. 엄 참사관은 “인도네시아에 투자할 때 한국인 근로자를 데려오는 대신 현지인을 고용하고 교육해 육성하고 있다”며, “이는 단순한 진출을 넘어 인도네시아 산업과 진정으로 융합하고 있음을 보여주는 대표적 사례”라고 강조했다.
실제로 현대차의 투자는 제조 시설에 그치지 않고 LG CNS와의 협력을 통한 배터리 공급망 구축으로 확장되고 있다. 또한 에코프로는 인도네시아 니켈 제련 산업에 10억 달러 이상을 투자하며 연쇄적인 투자 유치 효과를 이끌어내고 있다.
한국 외교부 동남아1과장 역시 양국의 상호 보완적 파트너십을 강조했다. 인도네시아의 풍부한 천연자원, 젊은 노동력, 거대한 내수 시장과 한국의 기술·자본·산업 경험이 결합해 섬유·전기를 거쳐 전기차 및 바이오 분야로 협력이 진화했다는 설명이다. 실제로 인도네시아 최초의 현지 생산 전기차인 ‘아이오닉 5’와 현지부품인증비율(TKDN) 약 80%를 달성한 ‘코나 일렉트릭’ 등이 대표적인 성과물로 꼽힌다.
현재 한국은 현대차그룹을 통해 인도네시아 전기차 생태계에 약 30억 달러를 투입했다. 서부 자바주 치카랑의 차량 제조 시설(HMMI)을 비롯해, 카라왕의 PT HLI그린파워를 통한 배터리 셀 생산(2024년 기준 2,010만 개 생산, 98% 수출) 등 가치사슬(Value Chain)이 유기적으로 연결되고 있다.
한편, 인도네시아 측도 한국을 핵심 전략 파트너로 평가하며 기술 협력에 대한 기대를 내비쳤다.
바흐드 나빌 아흐마드 물라첼라 인도네시아 외교부 아태·아프리카 정책전략센터장은 “한국은 투자뿐만 아니라 기술 측면에서 인도네시아에 매우 중요한 파트너”라며 향후 양국 간 기술 격차를 해소하기 위한 협력을 모색하겠다고 밝혔다. 아울러 2020년부터 2024년까지 한국의 대인도네시아 투자 약정액이 110억 달러를 넘어섰다고 전했다.
바흐드 센터장은 탄소 감축과 청정에너지 개발이 단순한 도덕적 의무를 넘어 글로벌 시장 접근성을 확보하기 위한 필수 과제라며, 미·중 패권 경쟁 등 복잡한 글로벌 정세 속에서도 양국이 전기차 및 친환경 에너지 분야의 협력을 더욱 공고히 해 나가야 한다고 제언했다. (Tya Pramadania 법무기자. Kamilia Octaviani 기자. Fajar 편집 기자, AI경영센터 종합)
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